北起道真、南止瓮安的道安高速公路目前已经线完成交工验收并且通车。与其他高速公路不同的是，这是贵州建成的条绿色循环低碳高速公路。
据了解，道安高速程采用低碳循环理念建设。服务区引入水循环系统，污水先用接触氧化法进行预处理，再采用人工湿地系统进行深度处理，后回用到冲厕、绿化浇灌等方面，实现了污水再利用。同时，服务区的设计注重绿色理念，采用花园式布局，提高了服务区的绿化率。
道安高速还建设了桥面径流监控应急处理系统，以应对可能发生的危险化学品运输事故。平时下雨产生的径流进入处理系统，进行污染物沉淀、过滤、吸附等净化处理。一旦发生交通事故，监控系统能够自动判断是否有危险品泄漏；若发生泄漏，监控会启动应急系统，泄漏的危险品及稀释液流入应急存储池。同时，系统还会通知相关部门对事故现场及应急存储池进行清理。
此外，在道安高速公路建设过程中，采用“三级筛选”的方式利用废渣，将隧道弃渣就地加工破碎，其中碎石用作隧道衬砌混凝土骨料，次级碎石用作路面碎石垫层，残渣用于填筑路基。
道安高速线有33条隧道，出渣量约715.4万立方米，通过“三级筛选”利用，弃渣利用率预计达到71.19%，可节约弃渣占地765亩，节约运输柴油2750万升。
