四川省高速公路建设域，按照“适度前、留有余地”的原则，创新投融资体制机制，加大招商引资力度，“十三五”期间着力推动一批能带动贫困地区发展的高速公路项目落地，到2020年底，实现省高速公路通车里程过8000公里、建成和在建里程达到10000公里的总体目标。
1、成都三绕德阳至简阳段德阳北枢纽
成都经济区环线（俗称“成都三绕“）高速蒲江至都江堰段（101公里，总投资173亿元）、德阳至简阳段（105公里，总投资134亿元）两个项目，将与在建的简阳至蒲江段和即将开工建设的德阳至都江堰段，共同构成成都经济区环线高速公路，进一步完善成都平原城市群城际交通网络，巩固西部综合枢纽地位，助力成都经济区加快发展。
2、峨眉至汉源高速公路
峨眉至汉源高速公路（123公里，总投资207亿元），是G5京昆高速与G93成渝地区环线高速公路的联络线，也是连接成都经济区和大小凉山地区的经济走廊，在区域路网中具有重要地位。项目的实施对于完善区域高速公路网，加快民族地区脱贫，区域优势矿产资源和旅游资源开发具有重要意义。
3、G8513线九寨沟(川甘界)至绵阳G4216线仁沐新高速井研至新市段
G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳高速公路（242公里，总投资418亿元）、G4216线仁沐新高速井研至新市段（150公里，总投资205亿元）是家公路网组成路段，是纳入家《长江经济带综合立体交通走廊规划》的公路项目，是我省民族地区跨越发展和扶贫攻坚的重要干线公路。项目的实施有利于完善家和四川省高速公路网，区域交通条件，服务扶贫攻坚，构建出川大通道，沿线优势资源开发和经济社会发展，加快四川融入家“一带一路”发展战略。
4、泸沽至黄联关高速扩容成乐高速扩容青龙场至眉山试验段
泸沽至黄联关高速扩容（70公里，总投资39亿元）、成乐高速扩容青龙场至眉山试验段（28公里，总投资20亿元），是我省快速批高速公路扩容工程（包括近期开工的成彭高速扩容）。这些路段的扩容改造，将有助于提高主通道的通行能力及服务水平，发挥高速公路运输大通道功能，项目沿线经济社会快速发展，并将为下一步我省高速公路扩容改造积累工程实践经验。
5、广安绕城高速公路
广安绕城高速公路（70公里，总投资60亿元），是川渝之间新的高速公路通道项目，形成川渝合作区的经济走廊，将助力构建广安城区综合交通体系，对于构建次级交通枢纽、加快区域社会经济发展具有重要意义。
6、成都天府际机场高速公路
成都天府际机场高速公路（89公里，总投资180亿元）是我省快速条采用双向8车道技术建设的高速公路，是成都天府际机场综合交通体系的重要组成部分。项目的建成将加快形成天府际机场客货运集疏体系，提升天府际机场服务能力和运输效率，巩固我省西部综合交通枢纽地位。将形成天府际机场与成都城区、天府新区、双流际机场之间半小时高速公路交通圈，进一步服务天府新区和天府际机场临空经济区发展。
7、成彭高速扩容
成彭高速扩容（18公里，总投资22亿元）是成都城区北向高速通道扩容改造项目，项目实施将打通瓶颈路段，缓解该通道交通拥堵现状，面提升成彭高速公路的通行能力和服务水平。
8、G8515线荣昌至泸州段（四川境）
G8515线荣昌至泸州段（四川境）高速公路（42公里，总投资39亿元）是家高速公路广安至泸州高速公路的重要组成部分，是连接重庆和川南经济区的重要通道项目，也是我省深入实施西部大开发、支撑成渝经济区快速发展和服务长江经济带发展战略的重要干线公路，在家和四川公路网中具有重要的地位。项目建设将构建我省新的出川大通道，助推项目沿线融入长江经济带发展战略。
9、G0511线德阳至都江堰高速公路
G0511线德阳至都江堰高速公路（109公里，总投资159亿元）是G5北京至昆明高速公路和G4217成都至昌都高速公路的联络线，也是成都经济区环线高速公路的组成部分。该项目是交通运输部快速批PPP先行试点项目，也是我省快速个高速公路PPP项目。项目建设将为我省高速公路创新投融资模式提供实践经验
10、康定至新都桥高速公路康定过境段
康定至新都桥高速公路康定过境段（17公里，总投资32亿元）是家公路网成都至西藏高速公路的组成路段，在家和区域路网中具有重要作用。项目建设将有助于解决康定过境交通问题，缓解城区交通压力，对于补齐区域交通短板、民族地区发展意义重大。
